着营业利润预期将减少30亿欧元（约合人民币235亿元）。宝马管理层表示，中东地缘冲突推高能源成本、削弱全球消费信心，叠加各国关税抬升，关税因素将拖累汽车业务利润率约1.25个百分点；部分市场的价格战持续压缩单车盈利，是下调预期的核心诱因。宝马表示：“中东冲突对我们全球业务的影响远超我们最初的预期。”该公司补充说，战争导致能源价格上涨，推高了成本，挤压了利润，同时冲突也打击了全球消费者的信心。不断变化的市场前景对宝马新任CEO米兰·内德利科维奇(Milan Nedeljković)来说是一个挑战，他上个月接替奥利弗·齐普斯执掌公司。内德尔科维奇表示，宝马公司需要对组织结构进行调整，以适应“市场状况的急剧下滑”。这位前生产主管表示，宝马需要“大幅加强并加快我们正在采取的措施。一切都关乎速度和效率”。宝马将加速推进全集团成本削减，调整组织架构与业务流程，相关举措将在下半年形成一次性财务负面影响。有分析师表示，这表明该公司正在进行更广泛的战略调整。杰富瑞分析师Philippe Houchois表示，此次改革“将在很大程度上影响其在德国的业务，并可能影响目前仍主要以从德国出口内燃机动力总成部件为中心的全球组装布局业务模式”。德意志银行分析师表示：“在新的战略调整计划公布之前，宝马股价将持续低迷。过去两年，宝马发布了三次盈利预警，这无疑对其在汽车行业的‘稳健之师’形象造成了冲击；该公司此前还曾为实现8%—10%的战略利润率目标提供了较为合理的过渡方案，但鉴于基数较低，这一方案如今已成疑问。此外，我们对此次利润率下调的幅度也感到有些困惑。”和大部分车企类似，宝马正在通过降本，应对关税和原材料高成本在全球汽车市场疲软背景下带来的压力。但与大众和奔驰不同，宝马目前仍没有通过裁员来降本。宝马的重点是提高工厂效率、减少投资，并借助 Neue Klasse 平台重塑产品组合。排版：刘珺宇校对：赵燕
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