证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，本周市场成交呈现“上游挺价惜售、下游按需采购”的格局，上下游价格预期错位明显。上游锂盐厂散单挺价惜售态度未改，部分企业卖货意愿价仍维持在17万元/吨以上的位置。下游材料厂心理采购意愿价格相对偏低，大部分以按需采购为主，散单采购意愿随价格上涨而有所减弱。整体来看，市场询价相对活跃，但因上下游价格预期存在错位，实际成交量级相对平稳。券商观点银河证券认为科技正在重塑汽车行业。车企普遍研发集中式软件架构车型，纯电动车则依托硬件与AI升级成为软件定义汽车主力，多用于驾驶辅助、电池管控，无人电动出租已在多地商用。汽车智能化推高半导体需求，供应链与网络安全风险随之上升。高压快充技术持续迭代，大功率快充车型渗透率偏。电动车用电需求将大幅增长，区域用电增量将分化，智能充电可通过转移充电负荷降低电网的峰值需求，车网互动(V2G)可为电网提供额外灵活性。华创证券指出从销量及盈利性的角度，自主车企均有较大成长空间。未来随着自主车企在新能源、智能化、全球布局等战略的推进，看好自主车企的持续发展。中长期，看好比亚迪(龙一，规模和成本优势显著)、吉利(龙二，集团整合降本增效)、江淮汽车(尊界有望成为国内豪华头部品牌)。短期，投资主线仍聚焦电车出海布局，继续推荐电车出海三杰吉利汽车、零跑汽车、比亚迪，股价已逐步稳定在相对低位，其中龙头标配比亚迪5月出口数开始大幅发力，全年出口有望超预期，低估值龙二吉利汽车全年业绩有望超预期，弹性配置零跑汽车增速快、逻辑清晰。宏观事件工信部公开征求《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等强制性国家标准(报批稿)意见6月16日，根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划，工业和信息化部组织完成了《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等二项强制性国家标准(报批稿)、《车载事故紧急呼叫系统》强制性国家标准外文版(报批稿)的编制工作。为进一步听取社会各界意见，现对标准报批稿及编制说明予以公示。公示时间：2026年6月17日—2026年6月24日。重庆市经济信息委召开废旧动力电池回收利用企业座谈会重庆市经济信息委组织近日召开废旧动力电池回收利用企业座谈会。会议强调，要加强部门协同、市区联动，对标国家监管要求，针对当前面临的关键问题靶向施策，政企合力推动全链条回收利用长效治理体系建设；要强化信息溯源，启动全国新能源汽车动力电池溯源信息平台的
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