比去年，浙江、广东、湖南、河北分别净增加了4人、3人、3人、2人上榜。浙江净增量居首，而本次新进榜单的100人中，浙江独占15席。此外，浙江80名上榜者的人均持股市值达到了389亿元，比北京、上海、广东都要高，在整个榜单上，仅次于福建、河南。宁德时代的曾毓群、黄世霖持股市值分别高达3763亿、1719亿元，将福建上榜者持股均值拉升到了466亿元。而河南则诞生了牧原股份秦英林夫妇、蜜雪冰城张红超兄弟两个千亿家族，6位上榜者平均持股市值高达555亿元。浙江的创富优势在于，综合业态发展完备，且多个城市均具有竞争优势。如在同一个杭州城内，既有阿里巴巴、网易等互联网龙头，也有农夫山泉、娃哈哈等家喻户晓的国民消费品牌，还有吉利、荣盛、零跑这样的制造巨头，更有贡献3人上榜的同花顺，与此同时还能孵化出深度求索（DeepSeek）、宇树科技这样的科技新贵。而放大到整个浙江，本次上榜的80人中，杭州虽为主力，上榜29人，但占比不到本省的40%。省内第二梯队的宁波上榜18人，第三梯队的嘉兴、绍兴、温州各自上榜7人、6人、5人，而且，它们单个城市都已超过湖北等中部大省，或重庆、天津这类直辖市的表现。此外，湖州、台州、桐乡、金华等多市也上榜1-3人不等，显现出浙江全境均具有丰沛的创富机遇。浙江的全面还反映在，新上榜的15位新贵，并非集中于某一领域，而是广泛分布于TMT、耐用消费品、机械与电气设备等行业。从“互联网+”到“AI+制造”，浙江企业家的敏锐嗅觉和敢为人先的精神，使其能持续捕捉技术变革的红利。完善的民营经济生态和浓厚的创业文化，成为其孕育创富榜新鲜力量的沃土。本年度，宁波为浙江省内最大赢家，贡献了6位新上榜创业家，且几乎都来自汽车供应链（表2）。连同早就上榜的拓普集团邬建树、德业股份张和君、均胜电子王剑峰家族等，宁波的汽车供应链为榜单贡献了13位富人，主要集中在机械与电气设备等领域。整车企业家受竞争激烈的影响而身家削减，但作为全球出口增量最快的市场，中国汽车上游供应链的本土化、国产化正在迅猛进行。尽管宁波没有一家名声在外的明星整车厂，却生产了浙江省约四成汽车，每分钟就有1.6台汽车下线，这背后是一套独特的产业发展逻辑。两大核心品牌吉利与大众，构筑了宁波的汽车链主效应。在宁波，吉利布局了从研究院、核心零部件到整车制造、全球总部的完整闭环。地理上的高度集聚，极大压缩了研发、试制、反馈的周
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