夕至，直抵连云港的远洋巨轮，有效缓解了河南“不靠海、不沿边”的区位焦虑。曾刚强调，四省十市要实现真正的集聚发展，关键在于坚持共建共享、互惠互利，确保合作能够实现共赢，产生更大整体效益。作为区域领头城市，更要主动给予其他城市发展机会，而不是单向虹吸、赢者通吃。这一理念在实践中已有体现。前有淮海经济区“徐老大”徐州，今年面向皖鲁豫开放“苏超”小微企业赞助席位，分享赛事流量红利。后有宿迁市市长刘浩提出，放大“苏超”等特色赛事和地方美食叠加效应，进一步激发苏皖鲁豫省际交界地区的消费活力。在刘浩看来，应立足各地特色优势产业基础，探索共建机电装备、新材料等产业链供需对接平台，构建“跨境电商+产业带”等融合电商生态，推动更大范围内产业联动。产业提能当省际交界区域协同步入常态化，摆在四省十市面前的核心命题，是如何重塑产业分工，实现经济能级的整体跃升。从产业基地看，这些城市中不乏老工业基地和资源型城市，面临传统产业动能衰减、新旧动能转换滞后的共性难题。“借力省际协作契机推进产业升级，不能局限于一城一地的发展思维。”曾刚表示，各市要立足全国产业布局大局，锚定自身比较优势发力，规避同质化布局。以徐州为代表，随着全国城镇化增速放缓，其依托徐工集团构筑的工程机械、矿山基建装备产业优势逐步弱化，向新质生产力转型成为必然选择。可顺应城市更新需求，布局城市运维、智能维保等精细化、智能化装备新赛道，推动传统制造业的提质升级。曾刚强调，四省十市在自身基础较弱的情况下，应发挥毗邻长三角核心区的区位优势，采取直接有力的措施，吸引、承接长三角核心区产业转移。具体而言，当前，上海、苏州等长三角核心城市推进产业“瘦身”，转移部分制造业环节，为前沿产业腾挪空间。四省十市应加快破除营商环境、产业准入等省际壁垒，主动承接长三角优质产业转移。在盘活传统产业的同时，抢位布局新兴赛道、培育新增长极，成为四省十市凝聚的发展共识。十市提出，聚焦人工智能、数字经济等前沿新赛道，建立产业链供需对接机制，努力培育具有全国影响力的产业集群。顶层共识正加速转化为落地实践，一系列新动作正在开展。徐州市“十五五”规划纲要提到，加强与苏皖鲁豫省际交界地区城市协同联动，拓展高质量发展纵深。重点推动徐宿、徐淮等产业园深度合作，共建省际毗邻地区新型功能区。“这些城市在各自省份都不是核心发展极，破局关键在于错位竞争、配套补位。”在秦尊文看来，四省十市
=*=*=*=*=*=
当前为第3/4页
下一页-上一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页