道交通装备、运营资产与蜀道集团轨交板块整合，组建注册资本80亿元的蜀道轨道交通集团，划归蜀道核心子集团。此番调整后，四川发展退出交通、轨交重资产，逐步剥离制造、基建实体项目，未来主攻产业股权投资、科创孵化、金融资本运作，规避与蜀道集团的同业竞争。两大万亿级平台边界划分更为清晰，进一步解决过去省属国企“业务交叉、各自为战、重复投资”的沉疴。改革纵深推进围绕交通、轨交、能源等全链条整合，亦是四川省属国企“1+8”等重点领域改革落地动作。改革2024年末启动、2025年全面铺开，围绕战略性重组、专业化整合、闲置资产盘活、国资监管优化四大方向，破解布局分散、同质竞争、运营低效等痛点。2024年以来，四川国资全面深化改革，依托蜀道集团、四川发展两大龙头统筹全省国有资源，打破资源割裂格局。四川国企改革深化提升行动实施以来，全省新组建6户、优化整合4户省属国企，同步推进能源、数据、文旅、建筑、轨道交通等领域专业化重组。2024年11月以来，川投、省能投整合设立四川能源发展集团，四川科创投资集团、四川数据集团、四川港投、四川景区发展集团、省城市更新集团、蜀道轨交集团相继挂牌，各领域整合进入集中落地期。四川国资表示，本轮重组一方面夯实国企国民经济“顶梁柱”地位，另一方面助力全省产业建圈强链，为高质量发展提供国资支撑。四川国资官微数据显示，“十四五”时期四川地方国企资产总额连续跨越13个万亿台阶，达23.23万亿元；营业总收入2.42万亿元，利润总额突破千亿元至1141亿元。国有资本持续向实体经济、新兴产业集聚，国企竞争力显著提升。截至2025年末，四川省属企业“1+8”改革主体任务基本完成。2026年作为“十五五”开局之年，四川国资持续优化国有经济布局，深化国资国企改革。年初，四川省国资委相关负责人在全省国资国企工作会议上表示，要加快优势产业和新兴产业发展壮大、集群成势。力争省属企业在六大优势产业和新兴产业投资占比进一步提升，新兴产业投资增长不低于15%，资产、营收分别增长20%、15%以上。2026年四川国资国企重点工作包括：加快成达万铁路、成南高速扩容、南江与屏山抽水蓄能电站等重大项目建设，强化投资拉动，形成更多实物工作量；盘活闲置低效国资，通过权属确权、资产证券化、市场化运营等手段，推动资源资产化、资产证券化，激活存量增收；持续深化重组整合，推动优质资产向骨干企业集中，优化重大
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