第四届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）成为观察中国新兴产业发展活力的重要窗口。据相关测算，2025年，中国的集成电路、航空航天、生物医药、低空经济、新型储能、智能机器人等六大新兴支柱产业相关产值已接近6万亿元，到2030年有望再翻一番甚至更多，扩大到10万亿元以上。链博会上，记者注意到，航空制造、低空经济、人形机器人等多个赛道吸引中外企业加码布局。作为高端制造核心赛道，中国航空航天产业凭借自主技术、稳定交付能力与强劲工业韧性，以及广阔的消费市场前景，持续获得国际航空巨头的青睐。波音公司中国区总裁陆一鸣6月24日在第四届链博会“炉边谈话”环节表示，未来20年，波音在中国的机队会翻倍，需要约25万从业人员加入，包括航空员、地服等，将持续在中国的人力资本投入。空客同样看好中国市场长期增长潜力。空中客车全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示，目前中国的机队是空客在全球单一国别最大的机队，中国市场是全球第二大的市场，但在2030年以后会成长成全球第一大市场。据统计，中国已经有200多家供应链的合作伙伴跟空客共同发展。与航空制造不同，低空经济正从起步培育迈向聚链发展阶段。“十五五”规划纲要提出，“推进低空经济健康有序发展”。链博会的展区设置变迁，印证了行业成长轨迹。从首届展会无人机企业零散参展，到上一届专属无人机展区落地，再到本届首次设立低空经济产业链专区，行业集聚效应稳步显现。本届专区汇聚低空枢纽建设、高精度管控系统、航空级动力电池等全链条企业，构建起完整闭环的产业供应图谱，全方位展现国内低空经济产业链配套实力。在低空经济产业链专区，御风未来20螺旋桨载人低空飞行器模型吸引了不少观众驻足拍照。展台工作人员告诉记者，这台低空飞行器可实现200公里巡航时速、250公里续航里程，可轻松实现京津往返飞行，具备全自主无人驾驶能力。除了整机，专区的“硬核”看点更在于参展企业涵盖了低空枢纽建设方案、北斗高精度管控系统、航空级动力电池等一条清晰闭环的产业链供应图谱。此外，紧邻专区，来自浙江绍兴的展团给出了“低空飞行观光”“无人机消防救援”等现实场景的展示，13家企业、32件展品把整机、器件、系统三大板块内容展示得完整清晰。根据国家信息中心发布的分析报告，2026年我国低空经济市场规模预计将突破1万亿元。中国航空规划设计研究总
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