6月23日，商务部等8部门联合印发通知，公布汽车流通消费改革试点城市名单，并明确16个重点改革创新方向。从天津的汽车改装与传统经典车、沈阳的二手车流通，到扬州的房车露营、十堰的汽车文化……各试点城市都领到了专属“课题”，共同勾勒出全国汽车流通消费全链条改革的推进路径。这其中，“智能网联汽车推广应用”因前瞻性与技术含量高、产业想象空间大而备受关注。值得关注的是，全国仅有三地入选，包括北京顺义、深圳和无锡。不难发现，这三座城市也是三大城市群在智能网联汽车推广应用领域的代表。从产业基础看，北京顺义背靠京津冀强大的整车制造与前沿科创实力，深圳坐拥全球新能源汽车龙头产业生态。相较之下，无锡既无本土整车制造龙头企业，也非传统汽车重镇，为何能与两大一线城市并肩探路？重 任汽车产业是国民经济的支柱产业。当前，我国汽车保有量达3.7亿辆，新车销量连续17年全球第一。随着市场从增量扩张转向存量博弈，汽车后市场正成为万亿元级消费新蓝海。公开数据显示，全球汽车后市场规模已超1万亿美元，而国内车龄7年以上的乘用车占比已达50%，预示着汽车后市场即将迎来快速增长期。早在2025年初，商务部等8部门就印发《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》（以下简称《通知》），明确鼓励有条件的地方结合本地实际，深化改革、积极创新、先行先试。眼下，全国城市试点名单迎来正式官宣。商务部副部长盛秋平解读称，通过“揭榜挂帅”的方式，在全国范围择优确定了40个试点城市，支持地方围绕汽车后市场，以及新车消费、二手车流通、报废车回收利用等环节，推动形成各具特色的试点成果。试点名单中，稳定和扩大汽车消费、促进二手车高效流通等五大试点任务，被细化为汽车改装、汽车赛事、汽车消费绿色转型等16个重点改革创新方向，范围覆盖全国40个城市（城区）。其中在培育智能网联新能源汽车消费方面，根据《通知》，将探索基于车、路、网、云、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用，加快智能网联汽车技术突破和产业化发展。“如果把新能源汽车比作体育比赛的上半场，智能网联汽车则来到比赛的下半场。我们在上半场已经取得一定优势，但最终决定比赛胜负还要看下半场的表现。”全国政协常委、工信部原部长苗圩曾如此形容。具体来讲，作为汽车电子、信息、互联网等协同创新的载体，智能网联汽车在推动人工智能、大数据、高精度芯片等前
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