国家智能交通综合测试基地在无锡揭牌。2018年，全球首个城市级CV2X（蜂窝车联网）示范应用项目落地无锡。2019年，经江苏省推荐，工信部支持创建江苏（无锡）车联网先导区，无锡获批首个国家级车联网先导区。2021年，无锡与北京、上海、广州、武汉、长沙共同入围首批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。2023年，全国首部车联网地方立法在无锡落地，多项实施细则先后出台，无锡成为全国首个全域测试、示范的城市。2024年，无锡入选首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。从技术突破到场景扩展，再到制度保障，当地也是“踩足油门”，更一度喊出打造“车联网第一城”的目标。探 路如此来看，在智能网联汽车领域积淀下深厚“家底”的无锡，和两大一线城市同步入选全国试点，虽显特殊，但却够格。然而，入选只是起点，真正的考验在于“试出什么”。据无锡市商务局相关负责人介绍，本轮试点无锡将强化多部门协同，突出智能网联技术赋能，计划到2027年高级别自动驾驶车辆突破500辆，推动“车路云一体化”商业化运营，促进智能技术与消费服务融合。同时，还将在扩容公共充电桩、构建报废汽车回收网络等方面持续发力，为全国汽车流通消费改革提供“无锡样本”。以重点改革领域“车路云一体化”为例，公开报道显示，截至2025年11月，无锡“车路云一体化”试点项目覆盖全市1673.88平方公里、约5000公里道路，建成智慧路口332个，目前已实现城市全域交通指挥数字信号的稳定输出。同时，62辆无人驾驶小巴、423辆无人驾驶装备穿梭于大街小巷，为全域测试的“城市样板”提供丰富的智联应用场景。其中，已实现商业化运营的城市无人驾驶小巴“Robobus”，总运营里程超600万公里，累计接驳乘客超20万人次（截至2025年11月）。无锡还致力于在更大范围内实现一体化，跨区域协同。2025年10月，南京、无锡、苏州三地就“宁锡苏车路云一体化互联互通项目”签约，推动实现区域资源整合与信息流高效流动。此外，无锡还与上海、苏州等地合作打造路口数据集合等，助力其示范效应加快辐射全国。新一轮利好已然到来。此次商务部等8部门通知明确提出，将在相关政策支持中对试点城市予以适当倾斜，支持试点城市经上级授权或在地方事权范围内，大胆改革创新。就在这份通知印发当天，无锡市委书记杜小刚与比亚迪股份有限公司董事会秘书、投资处总经理李黔一行会谈，双方就持
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