6月份以来，韩泰、邓禄普等外资轮胎品牌再度上调产品价格，涨幅普遍在2%至6%。这是自3月份以来，轮胎行业迎来的第三轮集中调价。这轮涨价的原因是什么？会持续多久？相关方面将如何应对挑战？就此，《证券日报》记者近日展开走访调查。成本高企催生涨价轮胎行业这轮涨价轨迹清晰可循：3月份，多家国内轮胎企业发布涨价函，于4月1日起执行第一轮调价，涨幅多在2%至5%；4月中下旬，中策橡胶集团股份有限公司（以下简称“中策橡胶”）、赛轮集团股份有限公司（以下简称“赛轮轮胎”）、山东玲珑轮胎股份有限公司（以下简称“玲珑轮胎”）等头部品牌启动第二轮涨价，将调价窗口延伸至5月份，此后，米其林、普利司通等国际巨头加入涨价阵营；6月份，韩泰、邓禄普等品牌继续上调价格。据记者不完全统计，3月份以来已有超80家轮胎企业发布提价函，部分企业连续提价两轮至三轮。涨价的核心推手是原材料成本的全线攀升。轮胎生产成本中原材料占比超70%，天然橡胶、合成橡胶、炭黑三大核心原料合计占比超60%。今年2月底，地缘冲突升级，国际油价迅速飙升，传导至下游化工产品，合成橡胶、炭黑等价格随之攀升。Wind数据显示，1月份至5月份，天然橡胶期货价格从15790元/吨涨至17850元/吨，涨幅约13%；顺丁橡胶现货价格从11580元/吨涨至14770元/吨，涨幅约28%；炭黑全国均价从6050元/吨涨至7333元/吨，涨幅约21%。卓创资讯轮胎行业分析师郭娟向《证券日报》记者介绍，3月份至4月份原材料价格持续走高，全钢胎理论生产成本一度超过970元/条，较1月份涨幅近7%。进入5月份，合成橡胶和炭黑价格虽从高位有所回调，但天然橡胶仍在上涨，与去年同期相比，全钢胎理论成本增幅达10个百分点至11个百分点。5月份部分原材料价格环比回落，与企业密集涨价看似矛盾。对此，中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅对《证券日报》记者表示，这其实是成本核算周期与调价节奏的错位。“轮胎企业采购多采用长约锁价，当期生产所用原料多为数月前备货。此次涨价更像滞后传导，而非即时反应。”袁帅说。广东省社会政策研究会副秘书长高承远在接受《证券日报》记者采访时认为，这波涨价既受成本影响，更是“止血”行为——2025年年报显示多家上市轮胎企业营收增长但利润下滑，全钢轮胎亏损面扩大，企业需要借机修复毛利率。面对成本压力，
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