比增长4.8%，但出口金额同比下降1.6%，“量增价跌”态势明显。卓创资讯监测数据显示，4月份，中国半钢轮胎出口环比下滑，同比增幅达6.85%，1月份至4月份累计出口量创近五年同期峰值。增长动力来自新兴市场：拉美、非洲、亚洲（不含西亚）需求增幅分别达40.30%、38.24%和33.39%。郭娟表示，中国轮胎凭借性价比优势，正在非洲、拉美等地区快速开拓市场。据《2025中国轮胎企业出海年度报告》，截至2025年底，已有超过20家中国轮胎企业在越南、泰国、柬埔寨、埃及、墨西哥等15个国家和地区布局了30多个生产基地。例如，赛轮轮胎印尼、墨西哥基地产能持续爬坡，柬埔寨全钢胎扩建项目已启动，埃及基地经过两轮扩建后将具备半钢900万条+全钢165万条产能；中策橡胶则在今年4月1日公告称，拟在越南追加投资10.41亿元建设年产500万条半钢胎项目。中泰证券最新研报认为，2026年是自主轮胎企业“出海”替代加速的拐点，海外市场存在较大提升空间。从国内成本承压、终端疲软，到出口格局重塑、全球产能加速布局，轮胎行业正经历一场深层调整。这场始于成本压力的涨价潮，或将加速中国轮胎企业从规模扩张向全球竞争的转型。
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