，联合开发低碳一体化压铸用高性能非热处理铝合金材料及轻量化车身/底盘结构件，进而填补低碳铝合金在新能源车/传统车等中高端应用领域的空白。    有业内人士认为，在汽车零部件产业轻量化大势中，今飞凯达发展战略有效推进。尤其是新能源汽车的设计趋势是一体化和模块化，大型一体化压铸技术将借助先进的制造技术，未来行业发展迅猛，免热处理压铸铝合金材料需求广阔，公司有望受益于新车企的产能扩张和现有的技术升级，加速业绩释放。    此外，2023年，今飞凯达完成了向特定对象发行股票，募集资金约5.10亿元。募投项目建设有序推进，“年产5万吨低碳工业铝材及制品技改项目”部分机器设备已进入安装调试阶段。项目能够拓展公司的产品矩阵，开拓新的盈利增长点。    2023年，今飞凯达持续推进智能化生产战略，发展新质生产力。智能工厂持续释放产能，已达成预期目标，成本优势正逐步体现。未来，公司将以装备数字化、运营数字化、工艺数字化为目标，加快推进部分陈旧产能的升级改造工作，最终形成以生产管理为核心的全程一体化数字管理体系。    展望未来，今飞凯达表示，2024年的核心依旧是围绕现有布局持续补链强链，激发产业新动能，新增产能方面，积极有序开展安徽六安、云南沾益、泰国罗勇等地项目的建设工作。重点突破高附加值市场份额，采取差异化策略，围绕传统主机厂和造车新势力双管齐下，保障市场及业务的有效增长；充分发挥泰国生产基地的优势，在持续稳定做大海外市场的同时，加大东南亚主机市场的开发力度，扩大市场占有率，力争进入国内外一线高端品牌配套市场。（编辑 上官梦露）

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