.TRS_Editor P{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor DIV{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor TD{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor TH{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor SPAN{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor FONT{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor UL{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor LI{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor A{font-family:;font-size:15pt;} .TRS_Editor P{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor DIV{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor TD{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor TH{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor SPAN{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor FONT{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor UL{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor LI{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor A{font-family:;font-size:15pt;}   9月27日，宁德时代董事长曾毓群在2024世界新能源汽车大会上表示，宁德时代构建零碳新基建，开启气候行动新机遇，零碳新基建是以实现零碳排放为核心，通过科技创新新型的商业化模式，推动基础设施升级。   曾毓群认为，作为零碳新基建的核心要素，电池必须要实现可循环，否则将带来新的环境问题。但是实现电池的可循环难度不小，环节冗长、利润问题、电池管理的复杂问题，几乎每一样都能成为门槛
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