现在的A股，走的总是神经兮兮的，很多时候是让人猝不及防、让我们持股信心严重不足。比如很多个股走的好好的，但突然间可能会给你来个跳水；就是当天涨停的，次日也可能低开跳水，持续性非常的差。这也让短线投资者非常的难受，打板的更会亏损累累。
  如周五的行情就是如此，早盘还运行好好的，分时图黄线在上，让市场昨日跌停阴霾烟消云散。但最后一个多小时又出现了急剧的跳水，各大指数从红盘快速杀跌近1%，成交量也在杀跌中明显放大的，让早盘买入的投资者吃面。
  从盘面来看，中特估全线下行是拖累指数的主要原因，如银行、石化等巨头的调整。不过之前中特估上涨的时候，也不能带动中小创题材走强。因此，龙轩觉得这大概率又与量化盘有关系，从而导致了小微盘题材股一致性的跳水下行。
  而在各指数尾盘跳水下，今日下跌个股又是超过8成，涨停个股仅50出头，且热点还是零散式的，这意味着短线操作难度很大。跌停榜上，个股则依然是杀空间为主，如南京港、湖南发展、综艺股份等的跌停板，对于这些短期暴涨股，跌停重挫是正常的。
  在这几日小微盘类个股持续杀跌、高位股杀空间下，近期唯一还有持续的就是比亚迪这样的少数几个巨头。这两周来，港股与A股的比亚迪股价都是不断上涨，创历史新高的，在巴菲特持续大幅减持下，还能走出一波大涨持续新高，比亚迪确实很不错。
  当前比亚迪市值来到1.25万亿，而全球销量第一的丰田，市值也才1.7万亿左右，但丰田的销量是比亚迪的两倍。这样来看，比亚迪市值算高了，然而特拉斯当前市值1.1万亿美元，市值是8万亿人民币，而特斯拉的销量现在远不如比亚迪。
  4月份，欧洲纯电汽车的销量，比亚迪已第一次超过了特斯拉，随着比亚迪欧洲工厂的扩建，其销量有望持续超过特斯拉。龙轩认为若美国不进行关税保护，那美国汽车市场同样会被比亚迪冲垮，毕竟比亚迪当前无论是技术与价格，都是性价比最高的。
  当然，新能源汽车终极的目标是智驾，其将会产生新的大利润，从这角度来看，比亚迪市值超过丰田汽车是指日可待的，届时全球汽车行业的天就会彻底改变，现在还在吹日线、德系油车的，已经蹦跶不了多久了。
  此外，除了全球汽车工业大变天外，现在的A股似乎也在变天了。近期的盘面，我们可明显感受到，各行业的龙头涨幅最好，如银行股中的四大行、如新能源中的宁德时代、如家电的美的集团等，就是今日在港股上市的恒瑞医药，股价
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