更高速更智能更开放中国高铁持续领跑全球
== 2025-7-9 9:57:26 == 热度 189
营业总里程占世界高铁总里程70%以上;“八纵八横”高速铁路网主通道已建成投产约81.5%;主持制定了国际铁路联盟(UIC高速铁路领域全部13项系统级国际标准……7月8日在北京开幕的第十二届世界高速铁路大会,披露了中国高铁的发展成绩单。一组组数据背后是中国高铁不断创新、保持领跑优势的努力,更是中国高铁联通世界、共赢未来的信心与实力。
今年,是世界铁路诞生200周年。面向未来,中国将进一步建设完善高速铁路网,推动高速铁路向更完善、更高速、更安全、更绿色、更舒适、更智能的方向发展。
“中国速度”屡创新高
在大会同期举办的第十七届中国国际现代化铁路技术装备展上,中国的CR450动车组样车惊艳登场。据悉,与CR400动车组相比,它的车体重量减少10%左右,运行阻力、能耗指标分别降低22%和20%,牵引效率提升4%。未来,它将跑出400公里的运营时速,成为世界上运营时速最快的新一代动车组。
“目前,我们正在对CR450动车组样车进行一系列线路试验和考核,进一步检验各项性能指标,为设计定型打好基础,争取早日投入商业运营。”中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”科信部装备技术处处长李永恒说。
从CR400到CR450,高铁动车组的换代升级,不仅彰显“中国速度”的持续提升,更映照中国创新的领跑优势。
大会上,国铁集团发布的《中国高速铁路发展报告》显示,经过多年技术攻关,中国已形成了完备成套的高铁技术体系,覆盖高铁工程建设、装备制造、运营管理等各个领域,成功研制了不同速度等级、多种制式,能够适应高原、高寒、风沙等各种运营环境的复兴号系列动车组。
近年来,我国建成了全球规模最大、现代化水平最高、运营场景最丰富的高铁网。如今,这张网还在不断织密。截至2024年底,我国高铁营业里程达到4.8万公里,占世界高铁总里程70%以上,覆盖全国97%的50万人口以上城市;单日开行动车组列车可达10000列,动车组单日发送旅客可达1600万人次,动车组累计发送旅客已超229亿人次。
不仅如此,截至今年6月底,“八纵八横”高速铁路网主通道已建成投产约81.5%;开工在建规模约14%。根据规划,到2035年,高速铁路营业里程将达到7万公里左右,形成“八纵八横”的高速铁路网络系统,覆盖城区人口50万以上大中城市、主要城市群和重要经济板块。
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