.TRS_Editor P{}.TRS_Editor DIV{}.TRS_Editor TD{}.TRS_Editor TH{}.TRS_Editor SPAN{}.TRS_Editor FONT{}.TRS_Editor UL{}.TRS_Editor LI{}.TRS_Editor A{}   新华社北京7月23日电 美国总统特朗普22日在社交媒体上先后宣布，美国与菲律宾、日本达成贸易协议，并称美日达成的是有史以来最大规模贸易协议。   特朗普政府一天之内高调发布美日、美菲贸易协议，披露与印度尼西亚贸易协议细节，并预告与欧盟即将开展的谈判情况，意在形成美方推进贸易谈判的舆论声势。不过，从美日协议等细节观察，美为达成协议也作出不小让步。同时，部分贸易伙伴并未受已达成贸易协议影响，甚至对美谈判立场转向强硬。   以让步推动“最大规模协议”？   特朗普称，根据协议，日本将向美国投资5500亿美元，美国将获得投资利润的90%。日本将向美国开放汽车、卡车、大米及某些其他农产品和商品市场。美国将对日本输美产品征收15%的关税。      这是7月3日在日本横滨一处港口拍摄的待售车辆。新华社记者贾浩成摄   日本是美国主要贸易伙伴之一，两国因贸易逆差、汇率和汽车市场准入等发生过贸易摩擦。特朗普本月7日曾致信日本首相石破茂，宣布将自8月1日起把几乎所有日本输美商品关税提高至25%。   负责谈判的经济再生大臣赤泽亮正22日当天在社交媒体上发文称“任务完成”。   石破茂23日晚些时候披露，根据协议，美国对日本汽车关税税率将降至15%。在日本舆论看来，作为日美谈判焦点的汽车关税下调幅度超出预期，反映美方在最终协议中作出了较大让步。这一信号也刺激日本汽车企业股价大涨。   美方在汽车关税方面的让步也引起美国汽车行业的不满。代表通用、福特和斯泰兰蒂斯利益的美国汽车政策委员会主席马特·布兰特表示：“任何对几乎不含美国本土零部件的日本进口汽车征收更低关税、却对美国产值占比高的北美制造汽车征收更高关税的安排，都是一项损害美国工业和汽车工人利益的糟糕协议。”      这是7月22日在美国加利福尼亚州洛杉矶县西科维纳市拍摄的美国通用汽车公司旗下品牌GMC的汽车标识。新华社发（曾慧摄   高调披露协议带节奏？   早些时候，特朗普在社交媒体发文，宣布与到访的菲律宾总统马
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