本报记者 袁传玺    电动自行车行业迎来历史性时刻。随着《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）12月1日起全面实施，所有在售电动自行车必须符合新标准要求。    广州艾媒数聚信息咨询股份有限公司CEO张毅对《证券日报》记者表示，新国标以安全为底线，通过强制性技术规范提升行业门槛，倒逼企业技术迭代，有利于淘汰落后产能，推动产业高质量发展。从长期看，标准化、智能化是大势所趋。    安全门槛全面提升    此次新国标被称为“史上最严”，核心在于将安全标准从“可选”变为“强制”。工业和信息化部消费品工业司司长何亚琼在解读政策时表示，此次新国标明确规定，塑料件总质量不得超过整车质量的5.5%，关键部件如鞍座、电池盒要采用高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金，并对弹性软垫材料、纺织品等分别规定了防火阻燃指标。    除了预防火灾，事故发生后的责任追溯也是重点。旧国标电动自行车身份标识易被烧毁，给事故调查、责任认定带来极大困难。而新国标要求电动自行车配备耐高温的整车编码、铭牌，火灾后可以识别身份，也便于车辆防盗追踪、状态监测。    新国标实施后旧国标电动自行车该何去何从？据了解，尽管12月1日起旧国标电动自行车将不允许在门店销售，但消费者已购买的车辆仍可继续上路行驶，消费者已经购买上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰。商家方面，对于未售完的旧国标电动自行车，部分门店表示厂家将统一返厂回收。    一位不愿具名的行业分析师对《证券日报》记者表示，新国标的出台，旨在以更高、更细的安全标准，护航行业发展。新国标将有效遏制非法改装与劣质产品泛滥，从源头降低火灾、交通事故等风险，在保障公众安全的同时，为真正注重品质与创新的企业创造公平竞争环境，推动行业从野蛮生长迈向高质量发展。    企业推动技术迭代 &en
=*=*=*=*=*=
当前为第1/3页
下一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页