本报记者 徐一鸣    12月1日晚间，汉马科技集团股份有限公司（以下简称“汉马科技”）发布的产销数据显示，今年11月份，汉马科技货车（含非完整车辆）产量1947辆，较上年同期的820辆增长137.44%；销量达2002辆，较上年同期的801辆增长149.94%。    据了解，汉马科技11月份产销增长的核心动力来自新能源业务板块。当月，该公司电动中重卡产量1776辆，同比增长386.58%，销量1824辆，同比增长401.10%。    上海大学悉尼工商学院讲师王雨婷对《证券日报》记者表示，这份成绩单不仅印证了汉马科技新能源转型战略的成效，更彰显出其在细分赛道构筑的核心竞争力。    作为安徽省新能源汽车产业集群七家“链主”企业中唯一的商用车企业，汉马科技在浙江远程新能源商用车集团有限公司赋能下，确立“醇氢+电动”双轮驱动技术路线，走出了差异化竞争路径。    “汉马科技星瀚G醇氢电动牵引车以甲醇为燃料，颗粒物（PM）排放量降低90%，一氧化碳排放减少88%，客户燃料成本可降低32%至52%，去年还创下单箱燃料行驶1522.9公里的纪录。”王雨婷表示，目前，该公司已形成覆盖星瀚H、星瀚G、远程X7等系列的整车产品矩阵，全面满足中短途资源运输、干线物流、城建工程等多场景需求，醇氢动力产品累计交付量已达1.2万台，在全国28个省份、超过100座城市实现规模化运营。    在巩固国内市场的同时，汉马科技积极开拓海外增量市场，形成“国内新能源+海外双轨制”的差异化布局。针对海外市场需求特点，汉马科技精准匹配运输场景，提供定制化解决方案。    不久前，汉马科技亮相马来西亚车展的G9增程搅拌车成为东南亚地区首台增程重卡，引发市场广泛关注。    值得一提的是，汉马科技明确自今
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