中证报日前第七届全球智能驾驶大会在苏州相城区举办以智联世界驾驭未来为主题汇聚行业精英共探全球化发展新格局当前中国智能驾驶已实现跨越式发展新车智能座舱渗透率超80%L2级辅助驾驶渗透率超65%显著领先欧美市场出海正从产品输出升级为生态赋能成为全球汽车产业转型的核心力量 车百会理事长张永伟在发言中指出中国智驾出海已迈入体系化新阶段除整车外智能化零部件延伸链及服务链均实现海外拓展三花智控为特斯拉机器人供应零部件便是典型例证中外在产品技术产业链层面的代差为出海提供了机遇中国激光雷达成本从20万元降至千元级域控制器进入2000元区间而欧洲智能座舱渗透率尚不足50%他强调应对地缘政治与市场差异需以合作共赢替代单打独斗通过解决方案输出多元本土化制造跨国企业协同等路径破解难题 清华大学车辆与运载学院教授李克强则聚焦技术路线创新坚定主张车路云一体化是中国智驾高质量发展的核心路径他表示该路线能为单车智能搭建数字化轨道解决障碍物避撞鬼探头等安全痛点更能提供路端上帝视角数据为大模型训练构建数据发电站 针对行业现存的安全性认可不足商业闭环未形成等问题李克强建议加强顶层设计推动基础平台产业化通过17个关键场景示范加速技术落地实现交通效率与数据增值的双重突破 吉利控股集团首席智驾科学家陈奇分享了智能化2.0愿景提出汽车正进化为具备自主补能主动避险能力的AI智慧生命体极氪车型已通过跨域融合实现侧碰防护等创新功能曹操出行CEO龚昕预判Robotaxi将进入规模化商业化阶段未来将形成有人与无人驾驶混合运营模式成为移动生活空间岚图汽车副总经理黄敏直面出海挑战提出需破解技术适配数据合规等难题呼吁产业链组建联合舰队抱团出海 开思时代创始人兼CEO江永兴强调后市场服务的重要性建议将国内成熟的数字化服务网络复制至全球破解海外维修网点不足零部件适配难等问题中国汽研信息智能事业部副总经理张强介绍了海外路试基地与标准互认成果为车企出海提供全周期检测认证支持 与此同时中国机电产品进出口商会专业委员会秘书长孙晓红提醒企业关注国际法规差异做好美国关税壁垒与欧盟数据合规应对轻舟智航赵刚则分享了本土化出海经验强调需坚守安全内核实现产品适配与合规先行 此次大会凝聚行业共识中国智能驾驶已具备技术数据产业链三重优势未来通过坚持车路云一体化技术路线深化全球协同合作完善服务生态布局中国智驾将持续向全球输出技术方案与生活
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