近日，〈a class=singleStock target=_blank onmouseover=javascript:tip.createStockTips (event,hs_000039,中集集团) href=/000039/〉中集集团（000039）在路演活动中表示，从订单储备看，截至2025年6月末，海工手持订单约55.5亿美元，已排产至2027—2028年。从公司的经营状况来看，得益于在手订单保持高位，在高效交付的前提下，全年营收及利润都有望保持较强的增长趋势。  多家公司透露订单排到2028年  事实上，不仅仅是中集集团，今年以来还有多家公司明确透露其订单已排至2026年、2027年甚至2028年。  今年10月份，中国船舶透露，其订单饱满，排期已至2028年底，部分已到2029年。今年6月，〈a class=singleStock target=_blank onmouseover=javascript:tip.createStockTips (event,hs_600482,中国动力) href=/600482/〉中国动力（600482）透露，其主要产品低速柴油机目前与年初价格基本持平，订单已排产到2028年。  〈a class=singleStock target=_blank onmouseover=javascript:tip.createStockTips (event,hs_600710,苏美达) href=/600710/〉苏美达（600710）今年3月透露，截至2024年底，公司船舶制造业务在手订单85艘，生产排期至2028年。  〈a class=singleStock target=_blank onmouseover=javascript:tip.createStockTips (event,hs_603507,振江股份) href=/603507/〉振江股份（603507）表示，公司具有深度绑定海外客户的渠道优势，针对海外燃气轮机客户配套的燃气轮机发电机底座、外壳等钢结构产品持续出货，订单已排到2027年。  〈a class=singleStoc
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