记者 钟恬2025年的中概股市场正经历一场深刻变革。一边是极氪被私有化从纽交所退市，达达从纳斯达克退市，金融壹账通港股美股双重退市等标志性事件接连落地，中概股从美股主动撤离的步伐持续提速；另一边，60多家中小企业以细分赛道优势寻求全球化融资，延续着中企赴美上市的传统路径；与此同时，小马智行、禾赛等企业加速回港，双重主要上市成为主流选择。在监管环境变迁、估值差异分化、产业发展需求等多重因素的影响下，这场“退与进”的博弈，既是中国企业全球化布局的缩影，也映射出全球资本市场格局的重塑。多家巨头私有化退市12月22日，吉利汽车公告称，正式完成对极氪的私有化及合并事项的交易，极氪成为吉利汽车的全资附属公司，并于纽交所退市。此前12月9日已公告交易对价选择结果，70.8%的极氪股东选择股份，吉利汽车共为其配发7.7723亿股股份；29.2%的股东选择现金，吉利汽车共支付7.01亿美元现金。作为年内最受关注的私有化案例之一，吉利汽车推动极氪智能科技退市堪称“闪电式撤离”。极氪于2024年5月在纽交所上市，上市首日股价大涨34.57%，但随后股价一直表现低迷。对于上市不足一年便宣布私有化，吉利汽车表示，将以此次整合完成为全新起点，充分发挥战略协同与规模效应，持续加大在智能化、电动化核心领域的投入，为全体股东创造可持续的长期价值，向科技引领型全球汽车企业全面进化。京东系企业达达集团的退市则是电商生态整合的典型案例。2025年2月，京东集团向达达发布私有化要约，以每股ADS 2.0美元或每股普通股0.5美元，收购达达集团所有已发行普通股。据测算，该收购方案对达达集团的估值达5.2亿美元。2025年6月，达达集团宣布完成私有化交易，正式退出纳斯达克市场。达达集团在公告中表示，这将助力其更灵活地推进战略调整，未来将与京东在技术、供应链及用户运营层面深化合作，共同争夺万亿级即时零售市场。金融壹账通则开创了中概股双重退市的先河。其于2019年12月在纽交所上市，并于2022年7月以介绍上市方式在港交所主板挂牌，实现港美双重主要上市。2025年12月1日，金融壹账通完成了从纽交所和港交所退市，控股股东铂煜有限公司以约16.9亿港元私有化收购全部股份，退市主因包括股价长期低迷、流动性不足及战略整合需求。作为中国平安旗下金融科技公司，
=*=*=*=*=*=
当前为第1/3页
下一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页