2026年，央企巨无霸重组正式启幕！国务院国资委1月8日消息，经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司(下称中国石化)与中国航空油料集团有限公司(下称中国航油)正式实施重组。中国石化是全球第一大炼油公司、我国第一大航油生产商，中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存等于一体的航空运输服务保障企业。此次重组，将全面提升中国航空燃料产业的国际竞争力与市场话语权。这不仅是2026年央企重组的第一枪，也是进入十五五的首个央企集团层面的重组案例。两个巨无霸强强联手公开资料显示，中国航空油料集团有限公司原隶属于中国人民解放军空军，2003年成为国务院国资委直接管理的中央企业，是亚洲最大的航空运输服务保障企业。中国石油化工集团有限公司成立于1983年7月，前身、中国石油化工总公司。公司是上下游、产供销、内外贸一体化特大型能源化工集团公司，注册资本3265亿元。当前，国际航空燃料市场主要由壳牌等一体化巨头主导，其凭借贯穿全产业链的规模、基础设施与全球网络，形成了显著竞争优势。相比之下，此前我国航空燃料产业在生产、销售与机场加注等环节相对分散，整体竞争力有待提升。相关专业人士表示，两家企业重组将带来显著的协同效应。重组后相当于航油的超级炼厂和供应体系的结合，不是简单地相加，而是升级为全链条协同的精准互补。对中国航油来说，此前自身不具备航油生产能力，需从石化企业采购后再分销，中间环节产生的贸易、物流成本在航油终端价格中占有一定比例。重组能够带来更稳定的上游资源，并降低化工轻油与航煤的综合储运成本。对中国石化来说，需要更直接的销售渠道。中国航油主营业务涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块，为国内258个运输机场和454个通用机场提供供油保障，并为全球585家航空客户提供服务，形成了覆盖终端的流通网络。民用航空业是我国落实和实现双碳目标的重点领域之一。根据标准普尔预测，2040年中国航油消费将由2024年的3928万吨增长至7500万吨。中国石化和中国航油强强联手，有利于提升国家航空能源供应安全保障能力和水平，推动航空能源供应绿色低碳转型，打造世界一流航空能源供应商。开启新一轮央企整合大潮备受关注的是，此次两家企业实施重组是进入十五五的首个央企集团层面的重组案例。在2025年12月22日至23日举行的中央企业负责人会议上，国务院国资委主任张玉卓曾明确
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