.TRS_Editor P{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor DIV{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor TD{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor TH{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor SPAN{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor FONT{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor UL{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor LI{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor A{font-family:;font-size:15pt;} .TRS_Editor P{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor DIV{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor TD{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor TH{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor SPAN{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor FONT{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor UL{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor LI{font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor A{font-family:;font-size:15pt;}   1月9日，熙怡号盾构机在湖南长沙下线。   1月9日，江苏无锡至宜兴城际轨道交通工程（锡宜S2线两台14米级超大直径盾构机分别在上海和长沙同步成功下线。   锡宜S2线由无锡地铁集团建设管理、中铁十四局等单位参建，全长约61公里，其中穿太湖段隧道为工程核心控制性节点，将采用4台14米级泥水平衡盾构机施工，是国内首条穿太湖超大直径盾构隧道。   新华社发（胡安江 摄
=*=*=*=*=*=
当前为第1/2页
下一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页