近两个月以来，自动驾驶行业迎来政策与市场的双重催化。L3级自动驾驶车型正式获得准入许可、上海模速智行行动计划的出台，产业链核心环节加速成熟，推动自动驾驶从测试验证迈向规模化商业运营的关键转折期。在这一浪潮中，传统基建龙头勘设股份(603458.SH)通过技术参股+场景运营+资本创新的跨界布局，成功切入自动驾驶赛道。政策打头阵作为智能网联汽车产业的核心赛道，自动驾驶已成为国家战略性新兴产业的重要组成部分，政策支持从顶层设计到底层执行形成全方位覆盖。在国家层面，1 月13日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议明确提出，要实施新一轮重点产业链高质量发展行动，加强标志性产品、基础材料、工具软件等攻关布局，加快突破高级别自动驾驶等关键技术。这一部署将高级别自动驾驶纳入产业链自主可控的核心攻关方向，为行业技术研发提供了明确的政策导向与资源支持。在地方层面，以上海为代表的引领区率先发力，1月14日，上海市三部门联合发布的《上海高级别自动驾驶引领区模速智行行动计划》提出，到2027年基本建成全球领先的高级别自动驾驶引领区的目标。该计划在空间开放、场景落地、金融支撑三大维度形成突破：空间上实现浦东新区全域开放，同步推动奉贤、闵行等区域拓展，打通虹桥枢纽、浦东机场、迪士尼等核心场景；场景上明确在智能公交、智能出租、智能重卡等领域规模化应用L4级技术，目标实现载客超600万人次、载货运输超80万TEU；金融上鼓励社会资本投向相关初创企业，支持优质企业对接资本市场，并推动自动驾驶专属保险产品创新。政策红利的持续释放，不仅为自动驾驶技术创新提供了良好的制度环境，更加速了商业化落地的进程。从行业发展规律来看，政策准入的突破往往是产业规模化的前提，上海行动计划的落地与国家层面的技术攻关部署形成合力，正在破解自动驾驶落地难、盈利难的行业痛点。未来增长可期在政策加持下，自动驾驶正处于技术迭代加速、商业化落地提速、资本市场关注升温的多重共振期。自工信部许可深蓝、极狐两款L3级自动驾驶车型产品以来，高阶智能驾驶正式从测试阶段迈入规模化应用阶段。这一突破的核心意义在于责任主体从驾驶员向车企/系统供应商转移，标志着智能驾驶从辅助功能升级为商业化服务。与此同时，L4级自动驾驶技术在特定场景的验证持续推进，中信建投证券预测，未来 2年至3年内 L4无人驾驶有望
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