有业内人士指出，当前我国动力电池产业发展已取得显著成效，在规模扩大的同时，市场正经历深度调整并加速迈向以技术创新和全球化运营为核心的发展新阶段，2026年市场供需结构将进一步优化，具备差异化优势且全球化布局能力较强的企业有望精准把握市场机遇、进一步实现突破。  市场增量可观  除产销量外，动力电池装车量也保持可观增速。2025年11月，国内动力电池装车量93.5吉瓦时，环比增长11.2%，同比增长39.2%。2025年前11个月，国内动力电池累计装车量671.5吉瓦时，累计同比增长42.0%。  分技术路线来看，磷酸铁锂电池仍占据主导地位。2025年11月，三元电池装车量18.2吉瓦时，占总装车量19.4%，同比增长33.7%；磷酸铁锂电池装车量75.3吉瓦时，占总装车量80.5%，同比增长40.7%。2025年1至11月，三元电池累计装车量125.9吉瓦时，占总装车量18.8%，累计同比增长1.0%；磷酸铁锂电池累计装车量545.5吉瓦时，占总装车量81.2%，累计同比增长56.7%。  材料需求方面，2025年1至11月，我国动力和其他电池用三元材料61.9万吨，磷酸铁锂材料290.2万吨；三元电池用电解液27.5万吨，磷酸铁锂电池用电解液174.1万吨。与此相对，2024年我国动力和其他电池用三元材料49.0万吨，磷酸铁锂材料193.4万吨；三元电池用电解液22.5万吨，磷酸铁锂电池用电解液106.1万吨。  从数据可以看出，磷酸铁锂电池凭借成本优势和技术突破正在快速抢占市场，而三元电池发展势头放缓，退守高端市场。中信证券研报表示，需求端，动力领域铁锂渗透率的进一步提升以及储能的高景气度带来需求的快速增长，测算2026年全球磷酸铁锂正极材料出货量有望达到525万吨，同比增长36%。当前铁锂盈利能力处于周期底部，伴随供需结构改善有望迎来修复空间，产品高端化、出海趋势的进一步明确有望为头部企业带来超额利润。  业务边界拓宽  国内动力电池市场蓬勃发展的同时，出口规模也在稳步增长。数据显示，2025年11月，我国动力电池出口量为21.2吉瓦时，环比增长9.4%，同比增长70.2%。2025年1至11月，我国动力电池累计出口为169.8吉瓦时，累计同比增长40.6%。  有分析人士指出，随着国内市场饱和度逐渐提
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