中证报1月26日，理想汽车CEO李想召开线上全员会，系统阐述公司战略升级方向，明确将从创造移动的家转向具身智能领域，以硅基生命构建为核心，推动研发体系与组织架构全面变革，全力布局人形机器人与系统级通用Agent（智能体赛道。 李想在会上表示，当前AI行业组织方式已发生根本性变革，各类企业均转向联合设计模式，围绕硅基生命的感知、大脑、心脏等核心模块协同研发。理想将对标行业先进架构，重构研发团队，划分为基座模型、软件本体、硬件本体三大板块，其中汽车与机器人统一归入硬件本体团队，形成模型－软件－硬件协同链路。 记者了解到，理想自2022年起布局推理芯片与操作系统，2023年启动基座模型研发，具备原生协同设计基础。此次调整将强化全栈自研能力，硬件端深化电池、电机等核心部件自研，在软件端构建通用Agent生态，实现手机应用与车机系统无缝兼容，打破当前定制化应用的体验壁垒。 针对通用Agent研发，李想分享了行业验证的四条路径，即Claude代表的模型能力派、豆包手机代表的系统终端派、阿里千问代表的生活生态派及Manus代表的浏览器工具派。理想将聚焦改善生活类场景，以自动驾驶、人形机器人与家政服务为核心，打造统一的系统与交互方式，满足用户多元化服务需求。 李想强调，2026年是AI头部公司入局的最后窗口期，人形机器人业务必须加速启动，公司将启动专项招聘，吸纳机器人领域核心人才。他预判，机器人迭代速度虽略慢于软件，但进展将超市场预期，而具身智能竞争的关键在于大脑、感官、肢体的协同设计，任一环节短板都将导致淘汰。 基于行业案例复盘，李想指出纯模型路线已成为主流，2024年坚持知识图谱路线的创业团队多数退场，而Manus等纯模型派企业已成长为独角兽。理想将采用科学的后训练模式，保持基座模型每周迭代、Agent本体每日迭代的节奏，规避章鱼式架构等行业误区。 业内分析认为，此次战略升级标志着理想正式从汽车制造商向具身智能企业转型。理想凭借家庭用户场景积累，在自动驾驶与家政机器人领域具备天然优势，但组织变革落地与技术协同效果仍需时间检验，其转型进展将为新能源汽车行业竞争维度升级提供重要参考。
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