国泰海通发布研报称，1月全球新船价格指数为184.29点，同比下降2.69%、环比下降0.19%；船舶价格结构分化，新船价格震荡偏弱、二手船价格继续走强。2025年我国船舶出口规模持续扩大，出口占比维持高位。2026年开年以来多类型船舶交付及新接订单稳步推进，国产甲醇双燃料动力技术等〈a class=singleStock target=_blank onmouseover=javascript:tip.createStockTips (event,hs_601330,绿色动力) href=/601330/〉绿色动力（601330）技术应用持续落地。  国泰海通主要观点如下：  1月船舶价格结构分化，新船价格震荡偏弱、二手船价格继续走强  1月全球新船价格指数为184.29点，同比下降2.69%、环比下降0.19%，其中油轮、散货船新船价格环比分别小幅回升0.44%、0.63%，集装箱船价格环比下降0.38%，气体船价格环比上升1.19%;二手船价格指数为195.96点，同比上升12.53%、环比上升2.56%，5年、10年船龄二手船价格环比分别提升2.79%、4.25%。成本端方面，中国钢材综合价格指数为91.19点，同比下降0.74%、环比下降0.20%。需求端来看，1月全球新签订单金额为17,784.70亿美元，同比上升38.75%，新签/交付订单吨数同比分别上升26.68%/下降4.70%;其中中国新签/交付订单吨数同比分别上升134.27%/上升8.95%，对应全球市场份额分别为66.64%/61.11%。  2025年我国造船三大指标维持高位运行，全球份额稳居领先，船舶出口规模创历史新高  1)三大指标完成情况：2025年全年，我国造船完工量为5369万载重吨，同比增长11.4%;新接订单量为10782万载重吨，同比小幅下降4.6%;截至2025年底，手持订单量达27442万载重吨，同比增长31.5%，在手订单继续处于历史高位。2)国际市场份额：我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的50.1%、69.0%和66.8%，继续保持全球领先地位。3)船舶出口表现：2025年1-12月，我国船舶出口规模持续扩大，出口船舶占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的比重分别提
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