11号咱们解读一下商业航天板块：今天该板块再次走出缩量反弹，但这个反弹明显有气无力、涨势乏力。为什么涨不动？咱们从量价角度具体分析。  首先看大周期，这个方向的月线级别目前仍高高在上，朋友们可以明显看到，该板块并未经过深度回踩；周线级别也还没触及10周线。也就是说，虽然板块内部分个股调整幅度较大，但整个板块的调整力度不足，大周期上最多只是回踩了5-10周线区间，目前正试图站上5周平均线。  如果能站稳5周线，那么5天线就会形成金叉；目前10天线已经金叉，但MACD尚未翻红。所以这个方向现在还需要再等等，等什么呢？等均线系统形成金叉、MACD翻红之后，板块才会试图去挑战左侧的压力位。  左侧的压力位源自哪里？之前股价创新高时，量能也同步创新高，咱们之前讲过“天量见天价”，既然价格和量能双双创下历史新高，这份量能就绝非普通量能，我们称之为出货量能。当时我在这根阴线的一半位置画了条线，强调这里就是关键压力位——只要无法突破这个位置，后续的反弹就是离场机会。  目前板块已经调整了一段时间，主力大概率已经调整到位，只要能站稳5周线，且5天线金叉、MACD翻红，咱们就可以在板块内积极筛选个股了。这里要注意，我们要做的是板块内的个股选择，而非单纯关注指数；只要指数走稳、没有系统性风险，个股的机会自然就会显现。  筛选个股时，重点挑均线多头排列、MACD翻红的标的。尤其要注意，现在商业航天的炒作逻辑已经发生改变：以前炒的是移民火星等概念，现在则定位为运输工具，主要为太空光伏、太空算力等领域提供配套服务。所以我们也可以关注商业航天的衍生方向，但无论选择哪个方向，核心条件不能变——必须满足大周期回踩到位、均线金叉、MACD翻红，最好还有主力资金进场。
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