光伏、汽车等行业都在呼吁“反内卷”，并采取了一些行动，但尚未真正走出一条从“卷价格”转向“卷创新”的新路。毕竟，对于身处其中的企业来说，谁先停手谁可能就会出局。到底怎样才能跳出“越卖越亏、不卖更亏”的怪圈？——网网友一段时间以来，从光伏到汽车，从传统化工到先进制造……“内卷式”竞争困扰着许多行业的高质量发展。价格战吞噬利润、账期拉长挤压现金流、低水平重复建设浪费资源……直面这些痛点难点，推动“内卷式”竞争整治进一步落地见效，成为今年全国两会上代表委员热议的话题。如何从“卷价格”转向“卷创新”，让行业竞争回归健康轨道？多位深耕产业的龙头企业代表委员结合各自实践提出了破局思路。强化行业规则硬约束光伏和汽车行业对“内卷式”竞争有着切肤之痛。以光伏行业为例，根据全国人大代表、全国工商联副主席、通威集团董事局主席刘汉元提供的数据，近年来，光伏制造产能规模超过需求的两倍，低价无序竞争导致全行业连续两年深度亏损，光伏板块上市公司总市值较历史峰值缩水近4万亿元。产能失衡导致的“内卷式”价格竞争，正严重制约行业高质量创新发展，也将影响我国光伏行业的国际竞争力。汽车行业亦如是。中国汽车工业协会数据显示，2025年，中国汽车市场产销双双突破3400万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。另一方面，乘联会数据则显示，全年中国汽车行业的利润率降至4.1%，创下历史低位，“卖车难盈利”的问题亟待破解。全国人大代表、骆驼股份董事长刘长来注意到，汽车行业过度“内卷”，导致整车企业将价格战的压力向上游零部件企业转移，付款周期拉长，零部件企业应收账款普遍承压，利润水平下降。破除行业过度“内卷”，显然需要强化行业管理。刘汉元针对光伏行业“反内卷”提出三点建议：一是将光伏制造环节纳入能源领域统筹规划管理；二是参照传统能源行业管理的成熟经验，依据《中华人民共和国能源法》对光伏制造环节建立市场调控机制，包括构建“以需定产”的动态平衡机制、构建防范和应对市场价格异常波动的风险机制；三是建立全国统一监测平台，完善应急保障及过剩监测体系。全国人大代表、隆基绿能董事长兼总经理钟宝申提出，根据产业链各环节不同特点，设定光伏组件销售强制性标准，将产品技术质量标准全面融入采购评价体系，推动构建优质优价的市场导向；借鉴房地产行业“三道红线”的风险监管模式，
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