新华社北京3月14日电（记者郑昕、李代祥13日，为期40天的春运，正式落下帷幕。最新数据显示，预计今年春运，全社会跨区域人员流动量为94亿人次，再创历史新高。 从概念诞生至今，春运已有70多年历史。春运出行人次的攀升、出行方式的变迁，不仅彰显流动中国蓬勃发展的活力，更镌刻着每个人与时代同频共振的坚实足迹。 绿皮火车摩托车高铁自驾 上个世纪50年代，原铁道部成立春节旅客输送办公室，春运概念应势而生。 改革开放后不久，绿皮火车是春运主要出行方式。火车站广场上排队买票的蜿蜒长龙，车厢内摩肩接踵的人流，成为人们记忆深处的经典画面。 春运火车票一票难求，一度催生摩托车大军。那些在东南沿海打工的人们，将自己捂得严严实实，成群结队地在国道上呼啸而过，在春运的历史长卷中留下一个个奔赴团圆的骑行身影。 3月13日，旅客在江苏无锡火车站乘车出行。新华社发（还月亮摄 高铁的出现，重新定义了春运出行的时空距离。随着高铁路网的辐射面不断拓展，从沿海省份到内陆的摩托车大军逐步退隐。 生活水平的不断提高，让小汽车逐渐飞入寻常百姓家，自驾出行更加普遍。最新数据显示，春运40天，预计公路人员流动量达87亿人次，创历史新高。 从缓慢的绿皮火车到呼啸的摩托车大军，从驰骋的动车高铁到密密麻麻的自驾队伍，出行工具升级迭代，出行方式更加多样，增强了国人说走就走的底气，更见证着中国经济的蓬勃活力。 从省钱、走得了到省心、走得好 以往，很多人出行主要考虑的是省钱、走得了；现在，更多人考虑的是省心、走得好。这样的出行变化来之不易。 2016年国家《中长期铁路网规划》印发。规划提出，到2025年，我国铁路网规模达17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右。到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。 蓝图从纸上落到地面，八纵八横高铁网在神州大地延展。2021年，高铁实现31个省区市全覆盖。2025年末，全国高铁通车里程突破5万公里。高铁网络四通八达，让国人春运出行更加畅快，让4小时经济圈2小时生活圈从梦想照进现实。 广东南沙大桥上的车流和狮子洋水道的船舶来来往往。新华社记者 刘大伟 摄 通车里程世界第一的高速公路网、不断加密的航空线路、焕然一新的城乡道路毛细血管，共同构成立体化、高效率的交通系统。 列车飞驰、飞机起落、车流穿梭、轮船往来，它们
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