（原标题：每经热评｜张雪机车夺冠，一个草根的孤勇以及一个产业的涅槃） 3月29日，WSBK（世界超级摩托车锦标赛）葡萄牙站WorldSSP组别落下帷幕，中国品牌张雪机车上演震撼表现：两回合正赛连夺冠军，其中首回合领先第二名近4秒，连续打破杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌对该组别36年的垄断。比夺冠更惊人的，是张雪机车的“年轻”与“性价比”。这家2024年4月才成立的企业，仅用两年便登顶世界赛场，展现出了惊人的原生创新力；而比赛用车的民用版售价4.38万元，仅为同级进口车的三分之一。低价和顶级性能的组合堪称奇迹，而这个奇迹源于创始人张雪20年如一日的热爱与孤勇。他14岁辍学当修车学徒，19岁为求参赛机会，冒雨骑破旧摩托追湖南卫视节目组100多公里，浑身泥浆仍坚定喊出“上电视不重要，有车队看到我，让我进车队才重要”。从特技车手到研发负责人，从联合创立机车公司到净身出户创立张雪机车死磕发动机，20年专注一件事，他把对摩托车的热爱，化作“比别人努力10倍”的勤奋与坚韧，最终达成了现实版的《飞驰人生》。张雪机车的夺冠，是一位草根创业者为自己创出的“DeepSeek时刻”，两者的成功有高度相似之处。二者都没有“豪门”背景，都是各自行业的新玩家，但成立不久就跻身全球顶尖。两者都有效利用了中国的生产要素红利，DeepSeek（深度求索）靠的是高素质的IT（信息技术）工程师人才红利，张雪机车则是背靠重庆完善的摩托车产业供应链，可以将成本做到极致，重构行业定价权。两者都受益于中国超大规模市场。DeepSeek脱胎于量化私募，中国体量巨大的资本市场为AI（人工智能）算法训练提供了良好的基础，在产品成功出圈后迅速收获数亿用户；张雪机车则依托国内庞大的消费市场，成立次年便达成7.5亿元产值，实现了自我造血，此次夺冠后公司直播间涌入6000多人，未来销量看涨。更进一步地看，张雪机车的夺冠，也是中国摩托车产业的“DeepSeek时刻”。长期以来，中国摩托产业深陷低价内卷，高端市场被国际巨头牢牢把控，核心技术与品牌话语权缺失。宗申产业集团董事局副主席兼常务副总裁李耀就曾指出，在中国最大的摩托车生产地重庆，其摩托车出口业务中，约70%以OEM（原始设备制造商）贴牌模式进行，仅有约30%属于自主品牌出口。2025年，中国出口了1336.5
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