本报讯 （记者王镜茹）    4月9日晚间，深圳市盛弘电气股份有限公司（以下简称“盛弘股份”）披露2025年年度报告。公告显示，公司全年实现营业总收入34.63亿元，同比增长14.05%；归属于上市公司股东的净利润达4.76亿元，同比增长10.99%；扣非净利润4.65亿元，同比增长11.56%。    其中，盛弘股份2025年在新能源重卡超充及相关封闭场景专用设备领域业绩突破5亿元，成为驱动公司增长的新引擎。作为首批进入充换电领域的企业，盛弘股份始终坚持充电模块与系统全栈自研。早在2021年即布局大功率赛道，联合滴滴充电共建超充实验室。    2024年至2025年，盛弘股份接连首发乘用车与重卡兆瓦超充产品，其中，天玑Ultra1.6MW重卡超充解决方案可实现“充电一刻，续航300公里”的补能体验。截至2026年3月，盛弘股份已在全球布局4500余座兆瓦超充站，其中，重卡及相关封闭场景超充场站超千座，覆盖重卡大宗干线、港口、矿山等全场景，日均服务超12万车次。    盛弘股份相关负责人在接受机构调研时表示，公司持续推进充电桩海外市场拓展，目前已有部分海外订单进入关键节点，下半年将全力确保订单顺利交付；同时，公司积极应对海外市场在认证、技术标准等方面的要求，提升产品本地化适配和服务能力，推动海外营收贡献提升，助力充电桩业务实现增长。    此外，盛弘股份正从充电设备供应商向垂直场景能源生态构建者转型。据了解，公司打造的晋豫冀津“钢铁动脉”重卡兆瓦绿电走廊，贯通煤炭运输、焦化生产、钢铁冶炼、港口输出全产业链物流，沿线兆瓦超充站年充电量预计突破2000万度；此外，公司还在粤东建材运输网络布局48座重卡超充站及26座兆瓦级超充站。    业内认为，随着电池成本下降和超充技术成熟，电动重卡总体拥有成本（TCO）已低于燃油车，回报周期大幅缩短，拉动大功率充电基础设施需求。据重型货车北斗营运证入网数据，2
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