4月24日，中国首款原生开发Robotaxi——Eva Cab在2026北京国际汽车展览会上正式亮相。该车型集吉利深厚的电动智能汽车研发制造能力、千里浩瀚G-ASD L4智驾方案，以及曹操出行十年共享出行运营与服务洞察于一体，完全基于自动驾驶运营场景正向研发。曹操出行深度参与了中国首款原生Robotaxi的产品定义和研发，从车辆造型、车内空间逻辑、人机交互系统到整车耐久性进行全面优化，并构建多重安全冗余。该车型将于2027年量产，曹操出行计划到2030年累计投放10万辆。曹操出行CEO龚昕表示：“曹操出行始终以技术创新和运营实践引领共享出行产业变革，今天发布的这款Robotaxi，是‘智能定制车+智能驾驶技术+智能运营’全要素闭环生态落地的关键一步，我们将充分发挥自身运营优势，联合吉利汽车集团等合作伙伴，打造真正‘为运营而生’的Robotaxi车队，以全球领先的产品和服务，为全球用户带来更安全、更便捷、更绿色的智能出行体验。”作为吉利全域AI 2.0技术体系的集大成之作，Eva Cab将搭载全球首个“量子级AI电子电气架构”，通过量子加密技术，实现车云两端全链路、量子级的安全防护，覆盖蓝牙钥匙、远程车控、OTA升级、数据隐私等多个高频场景；还具备行业首发SOVD车云一体诊断技术，为用户构建了覆盖全生命周期的主动防护体系。车辆在设计之初便前瞻性引入转向、制动、电源、计算平台多重冗余配置，并配备传感器自清洁、线控双冗余等系统，从物理层面彻底杜绝后装方案可能存在的隐性故障，为完全无人驾驶筑牢坚实的安全底座。在耐久与经济性方面，EvaCab车辆采用原生低风阻一体化造型，无方向盘、无副驾，支持自动换电、自动清洗。整车设计寿命能够达到普通乘用车的2-3倍，关键部件寿命同样大幅超越普通乘用车，保养周期大幅延长，采购与运维成本双低，以极低的TCO（总持有成本）确保车队资产回报率，为规模化盈利铺平道路。用户体验方面，Eva Cab实现座舱布局从“以驾驶位为中心”到“以乘员空间为中心”的转变，通过高门大户式的对开电滑门与对向式座舱布局。同时，车辆搭载中国首个舱驾融合超级智能体——超级Eva，在端到端语音和VLM视觉模型加持下，具备了超强感知力和理解力，深度打通车内外生态，实现对复杂任务的拆解与多域协同执行。发布现场还展示了Robotaxi与“绿色智能通
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