近日，受存储芯片及碳酸锂等原材料价格大幅上涨影响，比亚迪、特斯拉、小米等多家新能源车企上调部分车型或选装配置的售价。界面新闻初略统计，超15家新能源车企纷纷宣布涨价‌。首先是比亚迪。4月28日，比亚迪官宣，旗下王朝、海洋、方程豹部分车型选装的“天神之眼B”辅助驾驶激光版，价格从9900元上调至12000元，涨幅达2100元。此次选装价格调整将于2026年5月1日正式生效，2026年4月30日及之前，付定金下单的客户不受此次调价影响。仅仅两天后，4 月30日，长安启源跟进发布调价声明，受全球车规级芯片成本大幅上涨影响，5月7日之后生产的启源Q07天枢智能激光版，官方指导价上调3000元。同期，广汽埃安官宣旗下AION Y Younger、AION S Plus等车型涨价，涨幅3000-6000元。5月初，蔚来宣布对2026款部分车型调价，ES6、ET5等热门车型涨幅在5000-10000元，同时调整部分权益，取消免费换电基础权益，间接增加了用户长期使用成本。特斯拉也从5月1日起对Model Y系列车型调价，其中长续航版上调1.8万元，高性能版上调2万元，成为本轮涨价潮中单款车型涨幅较大的品牌，同时其还收紧了金融免息购车政策，间接增加用户购车隐性成本。而3月上市的新一代小米SU7全系涨价4000元，其标准版、Pro版与Max版售价均较老款提升4000元。除了自主品牌，一些合资新能源也加入涨价行列，大众ID系列部分车型涨价4000-7000元，丰田bZ4X涨幅达6000元。有数据显示，2026年1至3月，国内乘用车均价较去年同期分别提升了1.5万元、1.5万元和0.7万元，其中新能源汽车价格上行尤为明显。除直接提高官方指导价以外，小鹏等车企也释放出二季度调价信号，为后续主力车型涨价提前铺垫。与此同时，极氪、阿维塔等品牌也收缩金融免息购车政策，通过隐性方式抬高用户购车成本。车市涨价潮正在逐步蔓延。据业内人士消息，哪吒、零跑等新势力品牌也在酝酿调价，预计5-6月还会有更多车型跟进涨价。本轮车企集中调价的核心诱因，源自整条供应链的成本上行压力。作为新能源车成本占比最高的零部件，动力电池生产成本占到整车造价的30%至50%，原材料价格波动对车企影响尤为直观。数据显示，电池级碳酸锂现货价格从2025年7月每吨7.5万元持续上涨，在不到一年时间内逼近
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