跨域线路逐一接入、可信数据联合治理、科学设施有序共享……今年是长三角一体化上升为国家战略第8年。现阶段，长三角经济分量稳步提升，长三角GDP占全国比重从2018年23.9%升至2025年24.7%，经济总量超越日本、德国等经济体。同时，长三角区域范围内的“万亿城市”已经从2018年的6座（全国17座）提高到2025年的10座（全国29座），占全国比重超过1/3。在2026年度长三角地区主要领导人座谈会召开前夕，第一财经在采访活动中了解到，在长三角，随着陆地“疆域”的概念被打破，航贸数字化、大气环境优化等成效正在凸显；与此同时，可信数据、基础科学正在与产业推进更高层级的“同频共振”。数字化平台打通“产业链”作为我国经济发展的“压舱石”，长三角世界级产业集群建设正在加快推进。据统计，先导与战略领域，长三角集成电路产业规模占全国约3/5，占全国同类商品出口总值约2/5，具有绝对领先优势；而长三角生物医药、人工智能两大领域的产业规模均占全国超过1/3。同时，长三角独角兽企业138家占全国约四成，科创板上市企业286家占全国近五成。记者了解到，长三角世界级产业集群提速发展的关键，是一批具有共性服务能力的数字化平台的布设。如，上海大宗商品仓单登记有限责任公司（下称“全仓登”）依托国家区块链基础设施构建了数据登记的“可信生态”，这一生态打通了有色金属在产、储、融、贸等全链条环节，也进一步实现了“安徽生产、江浙消费、上海贸易”的跨域协同联动。全仓登相关负责人告诉记者，现阶段，全仓登一方面可实现货物的“一物一码、全程可溯”，电子仓单系统的落地也进一步实现了仓单登记、质押、融资、转让线上化；另一方面，作为第三方公证机构，全仓登能够通过可信生态来解决货权真实性，让银行敢贷、愿贷。再如，已于2024年6月上线的“航贸数字化平台”依托区块链技术实现了航运贸易金融数据互联互通，现已覆盖电子提单、电子信用证、多式联运、供应链金融等197个应用场景，推动235家龙头企业上链，服务超92万家中小企业，涉及交易金额13万亿元。除了大宗商品、航运贸易，智能网联汽车领域也已实现了跨域数据推送、共享。上海国际汽车城（国际）智能网联部部长吴俊贤告诉记者，沪苏两地（基于地域接壤）已于2025年就完成了监管互通，跨城行驶时的智能汽车监管数据可实现跨域推送、属地可查，这也进一步推动
=*=*=*=*=*=
当前为第1/3页
下一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页