凭借丰富的配置组合、高可靠性和高性价比，中国新能源汽车产品正赢得越来越多欧洲消费者的青睐。市场研究机构数据力量公司日前公布的数据显示，今年4月，中国汽车品牌在欧洲电动汽车市场的销量占比首次突破15%，创历史新高。据该机构数据，今年4月，比亚迪、奇瑞等中国品牌纯电动车在欧洲的销量合计达38281辆，同比增长超一倍。中国车企插电式混合动力车型4月销量占比接近29%。目前，中国汽车品牌在欧洲汽车市场的整体份额已近10%。“近期，中国电动汽车品牌在欧洲市场渗透率呈现快速提升态势，其根本原因是我国汽车产品功能配置丰富、质量可靠，且具备出色的价格竞争力。此外，当前油价上涨等因素也起到了催化作用。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪对记者表示。中国汽车工业协会数据显示，今年前四个月，我国新能源汽车累计出口138.4万辆，同比增长1.2倍。其中，纯电动汽车出口85.4万辆，同比增长98.7%。在整车出口企业中，奇瑞累计出口56.8万辆，同比增长66.4%，占整车出口总量的18.2%，位居第一。新能源汽车已经成为奇瑞在欧洲市场发展的新引擎。今年前四个月，奇瑞在欧洲市场累计销售10.7万辆，同比增长230%，其中新能源汽车累计销售5.36万辆，同比增长570%；4月份，奇瑞在欧洲市场销售2.99万辆，同比增长205%，其中销售新能源汽车1.42万辆，同比增长338%。上汽集团方面，今年一季度，上汽海外出口32.49万辆，同比增长48.34%，占总销量的比重为33.4%。在欧洲市场，MG品牌一季度销售超9万辆，同比增长20%，2月达成欧洲市场累计销量突破100万辆里程碑。MG4纯电车型进入英国、法国、意大利等国销量前十。据欧洲汽车制造商协会统计数据，今年前四个月，比亚迪海外累计销量突破45.63万辆，占同期总销量的比重为44.7%；4月单月出口新能源汽车13.51万辆。国元证券表示，比亚迪年初销量受国内市场环境影响同比有所下滑，海外市场已成为支撑总量的关键变量。方正证券研报指出，自2022年起欧盟新能源渗透率维持在28%左右，2025年终端需求回暖带动新能源渗透率达到34.8%，增长斜率陡峭。中国自主品牌在欧洲新能源市场仍存在较大的竞争空间和发展空间。越来越多的中国品牌正积极推进欧洲市场的本土化运营。今年年初，小鹏P7+在奥地利格拉茨的工厂完成试
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