业务进展如何、何时能够量产——在5月26日举办的科创板“十五五”主题集体业绩说明会之新材料行业专场上，、、、等新材料产业链公司就量产进度、产能建设、技术研发等投资者关切话题集体作答。投资10亿元打造石英纤维电子布项目，推进碳陶制动盘向“规模化放量初期”迈进，新产品打破国外技术垄断，推动树脂更大规模量产线建设……新材料行业正迎来产业化加速落地的关键窗口期。站在行业发展的“十字路口”，与会企业一边加快新项目投产扩产、推进产品规模化生产，破解从实验室到产业化的落地难题；一边持续深耕前沿技术创新，突破海外技术壁垒，以量产能力与技术实力双轮驱动，抢抓行业发展新机遇。从项目落地节奏看规模化量产潜能新材料产业的突围关键，在于打通从实验室技术突破到规模化稳定量产的闭环，量产能力决定了进口替代落地速度与行业长期竞争力。通过控股子公司莱特夸石，投资10亿元建设石英纤维电子布研发中心及生产基地项目。在被问及业务进展时，董事长兼总经理王亚龙表示，该业务正处于产能建设阶段，项目各关键环节进展顺利，为后续正式客户送样及规模化生产奠定了稳固基石。具体而言：厂房建设加速施工，预计三季度实现封顶；核心生产设备已悉数完成采购，相关交付进程有序推进；现阶段已利用现有厂房搭建中试线，以加速工艺优化及正式客户送样准备工作；团队方面也提前完成生产人员配置与培训道场，全方位保障项目落地。此外，主营的各类发光材料产品也在稳步推进量产。公司副总经理薛震称，公司Red Prime材料与Green Host材料稳定量产供应并持续迭代升级；Red Host材料已从小批量供货阶段稳步迈入规模化销售阶段；Green Prime材料已完成客户量产测试并进入量产阶段；蓝光系列材料及CGL材料正处于客户验证加速期，力争早日实现量产突破。的碳陶刹车盘已搭载于小米SU7Ultra等热门车型，但对小米单一客户的高度依赖也让投资者质疑公司的量产能力。对此，公司董事、总裁戴朝晖回应称，随着国内主机厂新标杆车型的陆续搭载，碳陶制动盘的市场认知度与主机厂接受度逐渐提升，产业正从“小众超跑配置”向“规模化放量初期”跨越，有望向中高端新车型渗透。公司长纤碳陶制动盘已实现对多家主机厂的批量交付，占据了国内主机厂市场的主要份额，同时还与海外多家主流车企保持紧密技术对接与商务沟通，推动碳陶制动系列产品在国际市场的验证与应用，逐步打开海外增量空间。还有公司
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