近日，〈a class=singleStock target=_blank onmouseover=javascript:tip.createStockTips (event,hs_600104,上汽集团) href=/600104/〉上汽集团（600104）（SH600104，股价15.30元，市值1771亿元）旗下上海捷氢科技股份有限公司（以下简称捷氢科技）主动撤回了科创板IPO（首次公开募股）。  《》记者注意到，在燃料电池系统方面，捷氢科技的国内装机量排名靠前。  盈利难是目前国内氢能企业上市的一大障碍，在A股IPO政策收紧的背景下，2023年以来已有多家氢能企业转战港股IPO，且已获得成功。  捷氢科技尚未实现盈利  4月1日，捷氢科技主动撤回了科创板IPO，其最近一次更新IPO状态，是在2023年12月底披露对交易所审核问询函的回复。  根据招股说明书（申报稿），捷氢科技主要从事燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务。其在招股书中表示，公司燃料电池电堆和系统产品的产品一致性、可靠性和耐久性可对标国内外一流水平。  国金证券在2024年3月3日发布的研报中披露，2023年，捷氢科技的燃料电池系统累计装机量在行业内排名第二，占比10%，仅次于亿华通的23%；2024年1月，捷氢科技以23%的装机量占比排名第一。  作为上汽集团旗下子公司，捷氢科技的主要客户之一就是其间接控股股东上汽集团。2020~2023年上半年，捷氢科技对上汽集团及其同一控制下的企业销售收入占比分别为31.63%、39.24%、23.03%和76.25%，2023年上半年对上汽集团存在较大依赖性，上汽集团也是唯一一家在报告期内一直位列捷氢科技前五名客户的公司。  值得一提的是，2023年8月以来，A股IPO节奏阶段性收紧，从实践情况来看，未实现盈利企业在A股IPO的通道已基本被封堵。  而捷氢科技自2022年6月IPO获受理之后，仍旧未能实现盈利。2020~2023年上半年，捷氢科技营业收入分别为2.47亿元、5.87亿元、4.75亿元和0.49亿元，扣非后归母净利润分别亏损9561.36万元、6816.56万元、1.34亿元和1.37亿元，不仅营收在2022年同比有所下滑，且自2022年以来，扣非
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