地缘冲突、油价上涨、关税调整……今年以来，航空货运行业面对的仍是动荡不断的全球市场。6月2日至3日，2026年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会举行。相比于往年，今年行业热议的焦点从贸易关税延伸到中东冲突、油价上涨、跨境电商新政策等话题，从中也折射出全球供应链的深度重塑。增强敏捷性、构筑韧性网络已成行业共识。航司正从航线优化、业态创新与运营提效着手，以多元举措对冲地缘波动与成本上行带来的市场变数；机场则依托地方产业货源优势，统筹基础设施布局与国际战略合作，强化枢纽功能。机遇与挑战交织之下，亚太地区航空公司货运需求最为强劲，成为全球最大的航空货运市场。粤港澳大湾区机场群正凭借完善的空运网络和提升枢纽能级，极力吸引这波旺盛需求。资料图片机遇与压力交织全球航空货运市场持续被中东局势挑动神经。据新华社6月1日援引伊朗媒体报道，伊朗和“抵抗阵线”计划彻底封锁霍尔木兹海峡，并在曼德海峡等其他“战线”开启行动。今年以来，霍尔木兹海峡反复“开关”，中东局势升级，影响航空货运调整相关航线，并带动航空煤油价格走高。国际航空运输协会（IATA）全球货运总监布兰登·沙利文表示，受中东局势影响，全球油价飙涨，航煤价格达到历史新高。目前虽略有回落，但原油与航煤之间的价差仍处于高位，影响航司业务。展望未来冲突结束，燃料的供应仍需时间逐步恢复生产。全球关税政策也在密集调整。自2026年7月1日起，欧盟将正式实施新的关税规定，取消针对价值150欧元以下跨境小包的关税豁免。这意味着跨境电商将面临直发小包成本上升、模式加速转向海外仓备货，促使面向该市场的航空货运结构调整。事实上，外贸企业与货运企业已习惯于对“新变量”及时反应。在近年频繁的贸易摩擦、关税调整、地缘冲突之下，贸易路线随供应链策略不断演进变得更加碎片化。“我们看到，包括制造商、进口商、出口商、货运代理在内，企业展现出迅速的适应性，将地缘政治问题嵌入规划和布局中。对航空货运人来说，敏捷性成为快速适应突发变化并保持连续性的关键。”布兰登·沙利文说。对此，航司多层次应对，一边调整全球航空货运的航线网络，从原来的高度集中走向区域均衡、多点辐射；一边推动数字化转型，实现降本增效、提高响应效率。例如，国货航“OneRecord数据交换项目”实现了邮件、电报等多种格式兼容，
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