【大河财立方消息】6月17日，尹欣驰、李子俊发表研报认为，快速发展正在改变汽车税传统征税基础。研报中提到，现行汽车税以发动机排量为核心依据，在燃油车时代兼具节能导向与结构调节功能。通过梳理我国汽车税制度演变、燃油车税基变化及背景下的改革趋势发现，燃油车市场持续向中小排量集中，汽车税税基逐步集中于3%和5%税率区间，渗透率提升则导致传统税基持续收缩。认为未来汽车税改革可能由单一排量导向逐步转向价格、重量及资源占用等角度，以适应时代新的产业格局。责编:李文玉|审核:李震|监审:古筝
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