美国彭博社周四(7月2日)发布独家报道称，据知情人士透露，一些欧洲主要大国现已接受这样一个事实：途经至关重要的霍尔木兹海峡的船只将不得不向伊朗和阿曼支付费用。(截图来源：彭博社)据两名因讨论内部商议而不愿透露姓名的人士称，在美国和以色列与伊朗爆发战争之后，征收某种形式的服务费被视为必然之事。他们表示，一些海湾阿拉伯国家官员私下里也持相同看法，尽管这未必代表其政府的正式立场。目前尚不清楚各国愿意接受何种形式或金额的费用。同时，美国及部分海湾国家仍坚持认为，伊朗和阿曼无权对霍尔木兹海峡通行征收任何费用。他们担忧这不仅涉及国际海事法问题，还可能为其他（核心股）国家在全球水道征费树立先例。据知情人士透露，在逐渐接受额外成本这一现实的同时，欧洲各国已敦促伊朗和阿曼官员不得基于船只国籍进行差别收费。此外，英国、法国及其他（核心股）欧洲国家也在推动组建一个国际海上联盟，以协助清除霍尔木兹海峡的水雷；不过，该联盟的部署将取决于关于达成永久和平协议的谈判进展情况。阿曼、沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔和科威特要么拒绝置评，要么未回应彭博社的询问。巴林政府在声明中表示，未曾接受或暗示接受任何形式的海峡通行费或收费。巴林方面表示：国际航运（核心股）在该海峡的自由与畅通通行，是国际法问题，而非谈判问题。彭博社上周报道称，阿曼已告知欧洲官员，霍尔木兹海峡不可能恢复战前的原状。未来通过该水道的船只这一全球能源供应关键咽喉可能会被收取与海峡净化及航行相关服务的费用。阿曼既是西方的盟友，也是伊朗的盟友，正面临来自双方的压力。作为毗邻海峡南段的国家，阿曼在公开表态上立场不一，但始终强调将遵守国际海事法。据其中一位知情人士透露，阿曼正研究将亚洲的马六甲海峡作为潜在的参考模式；这表明该国正试图寻找一种既能安抚伊朗、又能让世界其他（核心股）国家接受的解决方案。该人士表示，阿曼领导人认为，只有在所有波斯湾国家都接受的情况下，马六甲海峡式的机制才行得通。目前尚不清楚，这种自愿参与的机制对伊朗而言是否为切实可行的选择。



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